Gambar Motor CB ~ Si Lawas Buruan Kolektor Buas
Gambar motor CB yang kami himpun kali ini berasal dari berbagai sumber. Semoga bisa menjadi inspirasi temen-temen yang ingin modifikasi kendaraan roda duanya. Gambar motor Honda CB kali ini rata-rata bergaya retro mungkin sampai vintage juga.
Sejarah Kehadirannya di Indonesia
Bagi peminat dan penikmat kendaraan roda dua alias motor, tentu tidak asing dengan merk CB keluaran Honda. Ya, motor besutan pabrik Jepang ini masih digemari sampai saat ini bahkan jadi incaran kolektor kelas menengah sampai kakap.
Motor Honda CB ini adalah kendaraan yang masuk dalam kategori timeless atau tidak termakan waktu. DI Indonesia sendiri, motor Honda CB mulai dipasarkan tahun 1970 an. Dan hingga saat ini, peminat motor Honda CB tidak pernah sepi.
Terlebih, bantuan teknologi informasi yang membuat siapapun yang memerlukan motor Honda CB dan yang menjual motor tersebut terhubung dengan mudah. Maka, harga motor Honda CB pun melambung karena tingginya peminat dan barang yang tersedia seperti masker : langka.
Honda CB awalnya dirancang sebagai sepeda motor sport. Bahkan Honda CB pada era ’70-an pernah mendapat gelar ‘Superbike pertama’ untuk seri Honda CB 750, dengan mesin silinder empat langkah dan kapasitas mesin 736cc. Pada era tersebut Honda CB 750 dinilai sebagai salah satu sepeda tercanggih yang pernah ada, dengan menyemburkan tenaga 68hp pada 8500rpm serta mampu mencapai kecepatan 201 km/jam.
Sampai saat ini, Honda sudah mengeluarkan puluhan seri Honda CB untuk para konsumen setianya. Beberapa seri Honda CB klasik yang cukup legendaris diantaranya, Honda CB 100, Honda CB 200, Honda CB 750, Honda CB 92, Honda CB 450 dan Honda CBX 1000. Pada tahun 2000-an, Honda CB generasi terbaru mulai lahir yang kemampuannya dilengkapi dengan teknologi saat ini. Seperti Honda CB 150 StreetFire yang tampil garang.
Akselerasi Honda CB Streetfire ini terbilang wow dan secepat kilat. Untuk berpindah kecepatan dari 0 km/jam – 122 km/jam hanya membutuhkan 10 detik. Dengan mesin empat langkah 150cc dan 4 katup DOHC, kendaraan ini memiliki tenaga besar namun bensin tetap irit melalui teknologi PGM-FI atau Programmed Fuel Injection. Honda CB Streetfire ini memiliki transmisi sebanyak 6 kecepatan, diturunkan dari Honda CBR 150.
Gambar Motor CB Gelatik
Nama aslinya bukan CB Glatik. Tapi karena tone warnanya mirip burung Glatik, maka disebutlah gambar motor Honda CB ini dengan CB Glatik.
Menurut Surya Hidayat, dilansir dari Kompas.com, motor Honda CB Glatik ini memiliki desain simpel, minimalis, dan pengkabelan atau wiring-nya juga sudah rapi. Dari segi mesin lebih nyaman dan empuk. Desain lebih oke dari motor Honda CB sebelumnya dan hampir semua rangkanya dari besi.
Pada zamannya, CB Glatik dan motor Honda CB lainnya adalah motor idaman dan mahal harganya. Hanya yang tajir melintir saja yang bisa memiliki motor kelas sport di jamannya ini.
Gambar Motor Honda CB : Sempat Naik Daun Karena Dilan
Pamor motor Honda CB sempat naik daun karena film Dilan 1990 beberapa waktu lalu. Film itu secara tidak langsung membuat awam penasaran dengan kendaraan roda dua yang digunakan Dilan dan genk motornya.
Karena film itu juga, harga CB Glatik dan sebangsa CB lainnya, melambung hingga 25 juta rupiah. Namun, harga tersebut untuk CB Gelatik yang benar-benar original. Kalau tidak asli alias cuma desainnya saja yang CB Glatik tapi mesinnya GL 100, tidak akan setinggi itu harganya.
Gambar Motor Honda CB 100
Gambar motor Honda CB 100 di bawah ini telah mengalami modifikasi. Tapi, tetap tidak mengurangi pesona CB 100 yang gagah dan berwibawa.
Gambar CB 125
Gambar CB 175
Gambar CB 200
Seri Honda CB berikut spesifikasinya :
Series dari motor Honda CB 100 ini antara lain : CB 100 K0, CB 100 K1, CB 100 K2, CB100 K3, dan CB 100 K5.
CB 100-K0 (1970-1971)
Kehadiran Honda CB 100 di Indonesia diawali dengan varian dari CB 100 K0 yang membuat nama CB 100 mulai banyak didengar di Indonesia pada masa itu. Modelnya yang gagah binti keren serta khas.
Sayangnya, varian dari CB 100 K0 hanya diproduksi satu tahun saja. Pada series K0 ini menggunakan mesin 4 tak 1 silinder OHC dengan berpendingin udara yang mampu mengeluarkan tenaga 11.HP. Dilihat dari tampilannya, walaupun mesin kecil tapi tenaganya udah besar. Motor ini mampu berlari hingga kecepatan maksimum mencapai 110 km/h.
Spesifikasi :
- Nomor Serial : CB100-1000001
- Kapasitas Mesin : 99cc OHC
- Tipe Mesin : 4 Langkah 1 Silinder
- Power : 11,5HP @10.500 RPM
- Top Speed : 110 km/h
- Kompresi : 9.5:1
- Bore x Stroke : 50.5mm x 49.5mm
- Valve per Cylinder : 2
- Pengapian : Platina
- Pendingin : Udara
- Transmisi : 5 Speed
- Tipe Transmisi : Rantai
- Tipe Kopling : Basah
- Roda/ Ban : Depan : 2.50-18/ Belakang : 2.75-18
- Pengereman : Depan Tromol/ Belakang : Tromol
- Berat (Kosong) : ±92 kg
- Kapasitas Tangki : ±10 Liter
CB 100-K1 (1971)
Generasi kedua dari Honda CB 100 yaitu CB 100 K1. Secara tampilan, memang tidak jauh berbeda dengan pendahulunya, yaitu Honda CB 100 K0.
Spesifikasi :
- Nomor Serial : CB100-2000001
- Kapasitas Mesin : 99cc OHC
- Tipe Mesin : 4 Langkah 1 Silinder
- Power : 11,5HP @10.500 RPM
- Top Speed : 110 km/h
- Kompresi : 9.5:1
- Bore x Stroke : 50.5mm x 49.5mm
- Valve per Cylinder : 2
- Pengapian : Platina
- Pendingin : Udara
- Transmisi : 5 Speed
- Tipe Transmisi : Rantai
- Tipe Kopling : Basah
- Roda/ Ban : Depan : 2.50-18/ Belakang : 2.75-18
- Pengereman : Depan Tromol/ Belakang : Tromol
- Berat (Kosong) : ±92 kg
- Kapasitas Tangki : ±10 Liter
CB 100-K2/ CB Gelatik (1972-1975)
Selanjutnya yaitu Honda CB 100 K2 atau yang lebih dikenal dengan CB Gelatik ini menjadi motor yang paling populer dan dicari-cari oleh para kolektor motor klasik. Motor ini diproduksi mulai tahun 1972 sampai tahun 1975.
Perbedaan mencolok yang sangat terlihat adalah bentuk striping pada tangki dan tepong/tutup aki serta cover shock belakang chrome. CB Glatik ini menawarkan 2 varian warna, yaitu Putih kombinasi Light Scarlet Red dan Putih kombinasi Aquarius Blue seperti yang digunakan Dilan pada Film Dilan 1990 yang membuat motor ini sangatlah istimewa.
Motor ini juga memiliki keistimewaan lain yaitu pada Gear Rasionya yang banyak dicari para pecinta modifikasi, yang konon katanya apabila diaplikasikan ke CC besar, pada gigi ke 4 dan 5 tetep bisa ngisi dan nguebut!
Spesifikasi :
- Nomor Serial : CB100-1200001
- Kapasitas Mesin : 99cc OHC
- Tipe Mesin : 4 Langkah 1 Silinder
- Power : 11,5HP @10.500 RPM
- Top Speed : 110 km/h
- Kompresi : 9.5:1
- Bore x Stroke : 50.5mm x 49.5mm
- Valve per Cylinder : 2
- Pengapian : Platina
- Pendingin : Udara
- Transmisi : 5 Speed
- Tipe Transmisi : Rantai
- Tipe Kopling : Basah
- Roda/ Ban : Depan : 2.50-18/ Belakang : 2.75-18
- Pengereman : Depan Tromol/ Belakang : Tromol
- Berat (Kosong) : ±92 kg
- Kapasitas Tangki : ±10 Liter
CB 100-K5 (1980-1981)
Generasi pamungkas dari Series CB yaitu Honda CB 100 K5 yang merupakan generasi kelima dari Honda CB 100. CB 100 K5 ini diproduksi 5 tahun dimulai pada tahun 1980 sampai 1985.
Mungkin Varian yang satu ini jarang terdengar di masyarakat umum dan banyak menyangka motor yang satu ini adalah GL 100 (Series setelah CB 100) karena dari segi bodi memiliki banyak kesamaan diantaranya bentuknya yang panjang tidak seperti kakaknya yang masih mengandalkan bodi ramping.
Keunikan CB 100 K5 ini terletak pada tangkinya lebih besar dan panjang sehingga posisi riding lebih enak serta pada begel belakangnya berbentuk U yang sangat unik.
Motor ini diproduksi dengan komposisi lebih bandel karena mengusung bodi yang lebih besar serta terlihat lebih gagal, pada Gear Rasionya memiliki keunggulan lebih besar dimana pada gigi 1, 2, 3 mampu untuk mengangkat roda depan diudara. Cocok buat kalian yang ingin modifikasi CB yang satu ini untuk Trail.
Spesifikasi :
- Nomor Serial : CB100-1500001
- Kapasitas Mesin : 99cc OHC
- Tipe Mesin : 4 Langkah 1 Silinder
- Power : 11,5HP @10.500 RPM
- Top Speed : 110 km/h
- Kompresi : 9.5:1
- Bore x Stroke : 50.5mm x 49.5mm
- Valve per Cylinder : 2
- Pengapian : Platina
- Pendingin : Udara
- Transmisi : 5 Speed
- Tipe Transmisi : Rantai
- Tipe Kopling : Basah
- Roda/ Ban : Depan : 2.50-18/ Belakang : 2.75-18
- Pengereman : Depan Tromol/ Belakang : Tromol
- Berat (Kosong) : ±92 kg
- Kapasitas Tangki : ±11 Liter
Itulah beberapa Varian/ Series dari Honda CB 100 yang pernah masuk ke daratan Indonesia yang melegenda ini dan menjadi buruan para kolektor motor klasik di Indonesia. Meskipun motor ini diproduksi tahun 70-an sudah hampir setengah abad umurnya namun jangan tanyakan ketangguhan motor yang satu ini, masih banyak yang mampu bertahan hingga saat ini bahkan ada yang catnya masih pabrikan.
Nah, buat kamu yang punya rezeki lebih untuk meminang kendaraan di atas, jangan lupa dibelikan sarung motor atau cover motor ya gaes. Sayang kan kalau motor unik tapi dekil. Sekian dari kami, semoga bermanfaat.
Leave a Reply