Untuk kamu yang baru mengetahui istilah kubikasi mesin, nama lain atau istilah bahasa Inggrisnya adalah CC (cubic centimeter) atau CI (cubic inch) untuk pabrikan Amerika.

Oke, kita tidak akan membahas perbedaan CI dan CC, apakah itu masalah sentimen Eropa-Amerika atau bukan. Yang akan dibahas adalah hal sepele yang ternyata banyak pemilik kendaraan belum mengetahui hal ini. Apa itu?

Cara Menghitung Kubikasi Kendaraan Bermotor

Mengapa banyak yang tidak –mau– tahu bagaimana cara hitung kubikasi bermotor? Karena tujuan mereka menggunakan kendaraan “hanya” untuk konsumsi sehari-hari.

Untuk kamu, wahai Sahabat Cover Super, yang ingin memodifikasi kendaraan, kubikasi kendaraan atau CC ini wajib diperhatikan.

Apalagi kamu mau ikut balap motor, misalnya. Atau, sekadar ingin membuat motor kamu lebih cepet dari motor tetangga, kamu perlu tahu cara menghitung kubikasi kendaraan ini.

Kenali Bagian Mesin yang Berhubungan dengan Kubikasi

Ketika kamu ke bengkel dan mengatakan bahwa kamu ingin motor kamu bisa secepet kilat, montir akan melihat merk kendaraan atau mengecek langsung piston kendaraan kamu.

Sang montir tidak akan mengomentari warna motor kamu yang sudah pudar karna selalu kepanasan tanpa cover motor. Ia akan langsung mengoprek bagian mesin motor yang ingin kamu bore up atau stroke up.

Eh, udah pada tau istilah bore-up dan stroke-up?

Pengertian Bore Up dan Stroke Up

Bore Up adalah menaikkan diameter piston standar pabrik nenjadi piston dengan diameter yang lebih besar.

Stroke up adalah istilah otomotif saat seseorang melakukan perpanjangan langkah piston. Cara stroke up ini bisa dilakukan dengan cara memindahkan posisi pin kruk as ke posisi luar.

Manfaat Mengetahui Cara Menghitung Kubikasi Kendaraan

Setiap pengetahuan otomotif terutama mengenai modifikasi kendaraan, tentu memiliki manfaat (plus ) dan mudharat (minus).

Tinggal bagaimana kamu akan mengatur plus minus tersebut sehingga manfaat bisa dimaksimalkan, minusnya bisa ditekan serendah mungkin.

Manfaat mengetahui cara menghitung kubikasi kendaraan tentunya memberi keuntungan untuk kamu yang ingin memodifikasi kendaraan.

Kamu bisa lebih teliti dan jeli memilih part apa saja yang juga harus diubah ketika kamu melakukan bore up dan atau stroke up.

Manfaat lain untuk kamu yang tidak melakukan modifikasi alias kaum lempeng ikuti standar pabrikan adalah, kamu jadi mengetahui kapasitas maksimal mesin kendaraan kamu.

Jadi, sebelum kamu geber sampai motor kamu asma, kamu sudah memahami kemampuannya.

Manfaat mengetahui rumus cara menghitung kubikasi kendaraan kalau kamu montir adalah kamu bisa memberikan informasi dengan tepat kepada klien kamu saat mereka mempercayakan kendaraannya kepada kamu.

Rumus Gampang Cara Menghitung Kubikasi Kendaraan

Rumus gampang menghitung kubikasi kendaraan kamu, seperti yang panjang lebar kami sampaikan adalah sebagai berikut:

( phi x (rxr) x t ) : 1000

phi : diameter piston, r adalah simbol jari-jari, t adalah panjang stang atau stroke piston.

Contoh Penggunaan Rumus

Ceritanya, kamu memiliki sepeda motor Honda Beat yang memiliki ukuran piston 50 mm. Ukuran stroke atau panjang setang piston adalah 55 mm. Berapakah cc tepat untuk kendaraan Beat kamu itu?

( 3,14 X ( 25 x 25 ) x 55 ) : 1000 = 107,937,5 cc

Ukuran ini bisa dibulatkan menjadi 108 cc. Nah, setelah mengetahui ukuran awal atau cc standar dari pabrikan tersebut, kamu bisa mem-bore-up cc kendaraan kamu atau juga stroke-up cc tersebut supaya lebih ngebut!

Contoh Penggunaan Rumus Bore-Up dan Stroke Up untuk Kendaraan Roda Dua

Setelah mengetahui bahwa cc maksimal standar pabrikan motor kamu adalah 108 cc, kamu ingin mengubah cc tersebut menjadi lebih besar lagi.

Kamu bawalah kendaraan itu ke bengkel modifikasi. Setelah itu, kamu memilih piston dengan diameter 60 mm dan stroke nya 55 mm. Berapa cc kenaikan daya mesin kendaraan kamu?

( 3,14 x ( 30 x 30 ) x 55 ) : 1000

Setelah menghitung, kamu bisa membandingkan cc sebelum piston diganti dengan cara mengurangkan hasil perhitungan dengan cc piston standart.

Cara Merawat Kendaraan Modifikasi

Setelah melakukan bore-up atau stroke-up, kondisi mesin kendaraan tentu akan berbeda.

Selain berpengaruh pada kemampuan kendaraan, perawatan kendaraan setelah modifikasi tentu berpengaruh pada ketahanan kendaraan itu sendiri.

Ibaratnya, kalau mesin standar saja harus dirawat dengan rutin, maka mesin setelah dimodifikasi, tentu harus dirawat layaknya anak sendiri.

1. Gunakan oli terbaik. Terbaik yang dimaksud adalah oli yang tepat untuk mesin dan kendaraan kamu. Belum tentu yang termahal. Oli yang tepat adalah oli terbaik meskipun bukan yang termahal atau terkenal.
2. Tutup kendaraan dengan sarung atau cover untuk melindungi kendaraan kamu dari kotoran, air hujan, atau debu yang tidak diundang.
3. Gunakan bahan bakar terbaik.
4. Gunakan aksesoris otomotif terbaik.

Sekian artikel cara menghitung kubikasi kami sampaikan. Semoga memberi manfaat. Jangan lupa dishare, ya?

Baca juga Modifikasi Motor Supra Keren!