Untuk kamu yang baru mengetahui istilah kubikasi mesin, nama lain atau istilah bahasa Inggrisnya adalah CC (cubic centimeter) atau CI (cubic inch) untuk pabrikan Amerika.

Oke, kita tidak akan membahas perbedaan CI dan CC, apakah itu masalah sentimen Eropa-Amerika atau bukan. Yang akan dibahas adalah hal sepele yang ternyata banyak pemilik kendaraan belum mengetahui hal ini. Apa itu?

Cara Menghitung Kubikasi Kendaraan Bermotor

Mengapa banyak yang tidak –mau– tahu bagaimana cara hitung kubikasi bermotor? Karena tujuan mereka menggunakan kendaraan “hanya” untuk konsumsi sehari-hari.

Untuk kamu, wahai Sahabat Cover Super, yang ingin memodifikasi kendaraan, kubikasi kendaraan atau CC ini wajib diperhatikan.

Apalagi kamu mau ikut balap motor, misalnya. Atau, sekadar ingin membuat motor kamu lebih cepet dari motor tetangga, kamu perlu tahu cara menghitung kubikasi kendaraan ini.

Kenali Bagian Mesin yang Berhubungan dengan Kubikasi

Ketika kamu ke bengkel dan mengatakan bahwa kamu ingin motor kamu bisa secepet kilat, montir akan melihat merk kendaraan atau mengecek langsung piston kendaraan kamu.

Sang montir tidak akan mengomentari warna motor kamu yang sudah pudar karna selalu kepanasan tanpa cover motor. Ia akan langsung mengoprek bagian mesin motor yang ingin kamu bore up atau stroke up.

Eh, udah pada tau istilah bore-up dan stroke-up?

Pengertian Bore Up dan Stroke Up

Bore Up adalah menaikkan diameter piston standar pabrik nenjadi piston dengan diameter yang lebih besar.

Stroke up adalah istilah otomotif saat seseorang melakukan perpanjangan langkah piston. Cara stroke up ini bisa dilakukan dengan cara memindahkan posisi pin kruk as ke posisi luar.

Manfaat Mengetahui Cara Menghitung Kubikasi Kendaraan

Setiap pengetahuan otomotif terutama mengenai modifikasi kendaraan, tentu memiliki manfaat (plus ) dan mudharat (minus).

Tinggal bagaimana kamu akan mengatur plus minus tersebut sehingga manfaat bisa dimaksimalkan, minusnya bisa ditekan serendah mungkin.

Manfaat mengetahui cara menghitung kubikasi kendaraan tentunya memberi keuntungan untuk kamu yang ingin memodifikasi kendaraan.

Kamu bisa lebih teliti dan jeli memilih part apa saja yang juga harus diubah ketika kamu melakukan bore up dan atau stroke up.

Manfaat lain untuk kamu yang tidak melakukan modifikasi alias kaum lempeng ikuti standar pabrikan adalah, kamu jadi mengetahui kapasitas maksimal mesin kendaraan kamu.

Jadi, sebelum kamu geber sampai motor kamu asma, kamu sudah memahami kemampuannya.

Manfaat mengetahui rumus cara menghitung kubikasi kendaraan kalau kamu montir adalah kamu bisa memberikan informasi dengan tepat kepada klien kamu saat mereka mempercayakan kendaraannya kepada kamu.

Rumus Gampang Cara Menghitung Kubikasi Kendaraan

Rumus gampang menghitung kubikasi kendaraan kamu, seperti yang panjang lebar kami sampaikan adalah sebagai berikut:

( phi x (rxr) x t ) : 1000

phi : diameter piston, r adalah simbol jari-jari, t adalah panjang stang atau stroke piston.

Contoh Penggunaan Rumus

Ceritanya, kamu memiliki sepeda motor Honda Beat yang memiliki ukuran piston 50 mm. Ukuran stroke atau panjang setang piston adalah 55 mm. Berapakah cc tepat untuk kendaraan Beat kamu itu?

( 3,14 X ( 25 x 25 ) x 55 ) : 1000 = 107,937,5 cc

Ukuran ini bisa dibulatkan menjadi 108 cc. Nah, setelah mengetahui ukuran awal atau cc standar dari pabrikan tersebut, kamu bisa mem-bore-up cc kendaraan kamu atau juga stroke-up cc tersebut supaya lebih ngebut!

Contoh Penggunaan Rumus Bore-Up dan Stroke Up untuk Kendaraan Roda Dua

Setelah mengetahui bahwa cc maksimal standar pabrikan motor kamu adalah 108 cc, kamu ingin mengubah cc tersebut menjadi lebih besar lagi.

Kamu bawalah kendaraan itu ke bengkel modifikasi. Setelah itu, kamu memilih piston dengan diameter 60 mm dan stroke nya 55 mm. Berapa cc kenaikan daya mesin kendaraan kamu?

( 3,14 x ( 30 x 30 ) x 55 ) : 1000

Setelah menghitung, kamu bisa membandingkan cc sebelum piston diganti dengan cara mengurangkan hasil perhitungan dengan cc piston standart.

Cara Merawat Kendaraan Modifikasi

Setelah melakukan bore-up atau stroke-up, kondisi mesin kendaraan tentu akan berbeda.

Selain berpengaruh pada kemampuan kendaraan, perawatan kendaraan setelah modifikasi tentu berpengaruh pada ketahanan kendaraan itu sendiri.

Ibaratnya, kalau mesin standar saja harus dirawat dengan rutin, maka mesin setelah dimodifikasi, tentu harus dirawat layaknya anak sendiri.

1. Gunakan oli terbaik. Terbaik yang dimaksud adalah oli yang tepat untuk mesin dan kendaraan kamu. Belum tentu yang termahal. Oli yang tepat adalah oli terbaik meskipun bukan yang termahal atau terkenal.
2. Tutup kendaraan dengan sarung atau cover untuk melindungi kendaraan kamu dari kotoran, air hujan, atau debu yang tidak diundang.
3. Gunakan bahan bakar terbaik.
4. Gunakan aksesoris otomotif terbaik.

Sekian artikel cara menghitung kubikasi kami sampaikan. Semoga memberi manfaat. Jangan lupa dishare, ya?

Baca juga Modifikasi Motor Supra Keren!

Kita mengetahui cc motor yang kita gunakan sudah standar pabrikan dan tidak perlu ada perubahan lagi yang penting nyaman digunakan.

Tapi, untuk kamu yang rajin utak-atik alias geng modif motor, semua yang berbau standar pasti ingin kamu personifikasi biar kamu banget!

Setiap motor memiliki mesin dengan kapasitas yang berbeda-beda. Kapasitas tersebut hadir untuk mendukung kemampuan kendaraan yang kamu beli.

Dengan mengetahui cara hitung cc motor kamu, kamu bisa mengubah motor kamu yang seperti siput peliharaan Spongebob jadi secepat kereta Shinkasen.

Apa itu CC ?

Sebelum membahas lebih jauh mengenai cara hitung cc motor, supaya kamu tidak bingung dengan istilahnya, mari dikenalkan dulu apa itu “cc”.

CC adalah singkatan dari “centimeter cubic”. Dalam dunia otomotif, cc juga memiliki nama lain yaitu volume ruang bakar.

Pengertian Ruang Bakar

Supaya tidak pusing dengan istilah, pengertian ruang bakar adalah sebuah ruang di mesin kendaraan tempat bahan bakar dibakar.

Sebelum Bore-Up dan Stroke-Up, Kamu Wajib Tahu Ini !

Buat kamu yang punya hobi modifikasi sepeda motor atau utak-atik kendaraan roda dua kesayangan kamu, wajib hukumnya buat kamu mengetahui cara hitung cc motor yang akan kamu bore up atau stroke up.

Meskipun terlihat sepele, namun untuk modifikasi motor, mengetahui cara menghitung cc motor sangat penting untuk performa kendaraan. Apalagi kalau kamu mau tanding alias jadi joki drag bike..wah, penting banget, tuh.

Jangan sampai pas kamu mau tanding, kamu sampai tidak mengetahui apa dan bagaimana seharusnya berat kendaraan dan berat badan joki bisa mempengaruhi kecepatan kendaraan. Bagian mesin-lah yang harus diutak-atik supaya bisa ngegass sak pol e.

Tentukan Aktivitas Sebelum Menghitung CC Motor

Nah, sebelum melakukan aktivitas yang berhubungan dengan kendaraan, pastikan dulu tujuan kamu menggunakan kendaraan itu : harian-kah? lomba-kah? atau racing-kah?

Tujuan penentuan aktivitas itu akan berdampak pada biaya yang dikeluarkan saat melakukan modifikasi. Contohnya, kamu tidak perlu menggunakan busi racing untuk mesin standar. Sia-sia.

Kalau kamu akan menggunakan kendaraan kamu untuk balapan, misalnya, jangan gunakan produk standart, nanti motor kamu tidak bisa lari.

Seperti itulah gambaran mengenai apa dan bagaimana seharusnya bore up maupun stroke up dilakukan. Jangan sampai salah tujuan. Bahaya di kantong, bahaya pula di jalan.

Manfaat Mengetahui Cara Hitung CC Motor yang Kamu Miliki

Manfaat Mengetahui Cara Hitung CC Motor untuk Owner Kendaraan

Sebagai pemilik kendaraan, memiliki pengetahuan atau knowledge mengenai kendaraan yang dimlikinya sebenarnya hal wajib.

Kenapa?

1. Supaya kamu bisa dengan mudah menganalisis dan memberi tindakan pada kendaraan roda dua kamu jikalau terjadi masalah mendadak di tempat yang jauh dari bengkel motor.
2. Supaya kamu bisa lebih aware dengan part yang harus diganti atau tidak diganti. Bukan menyulut ketidakpercayaan kepada para montir di bengkel, montir itu mirip dokter: keputusannya bisa berbeda sejauh pengalamannya menangani masalah.

Manfaat untuk Penyedia Jasa Perbaikan Kendaraan

1. Mengetahui cara hitung cc motor hukumnya wajib ‘ain untuk diketahui montir bengkel yang menyediakan jasa modifikasi motor atau oprek-oprek motor.
2. Akan menjadi sebuah prestasi penting ketika salah satu customer kamu ikut balapan dan menang, maka nama modifikator mesin juga akan terangkat.
3. Customer tidak suka merasa dibohongi saat disuruh mengganti ini dan itu pada bagian kendaraannya. Kewajiban untuk sangat menguasai ilmu perbengkelan adalah hal yang tidak bisa ditawar.

Ilmu modifikasi disampaikan kepada calon pengguna jasa supaya mereka teredukasi dan tidak merasa kamu memanfaatkan ketidaktahuan mereka terhadap kendaraannya.

Semakin mereka (calon pelanggan kamu) merasa yakin bahwa kendaraan mereka berada di tangan yang tepat, mereka akan sulit berpindah ke lain bengkel. Mereka akan merasa telah menemukan dokter untuk kendaraannya.

Cara Hitung CC Motor Kamu dengan Metode Ini

Cara Hitung cc Motor dengan cara Menghitung Panjang Langkah Piston dan Diameter Piston

Rumus ini mengandung Phi (rumus absolut lingkaran) 3,14 , ukuran bore, ukuran stroke piston.

Rumus yang dihasilkan dari cara ini adalah :

0,785 x Ukuran Bore x Ukuran Bore x Stroke

Atau dengan cara ini :

(3,14 : 4) x bore x bore x stroke

Atau bisa juga dengan cara ini :

0,785 x bore^2 x stroke

Dari Mana Mendapatkan Angka 0,785 Sebagai Pengali Bore dan Stroke?

Cieee, penasaran, ya, dapat angka 0,785 nya dari mana? Janwabannya dalah dari angka phi (3,14) dibagi empat. Coba deh, hitung pakai kalkulator, pasti ketemunya membulat 0,785.

Contoh Cara Memastikan CC Motor Kamu

Ceritanya kamu punya motor Yamaha Mio yang imut yang siap kamu beri cover motor. Tapi, sebelum membeli sarung motor sebagai tanda sayang ke kendaraan roda dua yang imut itu, kamu ingin memastikan berapa ukuran piston yang kamu perlukan untuk menambah cc skuter matic manis tersebut.

Kamu pergi ke bengkel. Dari standart pabrikan, Motor Yamaha Mio J memiliki ukuran diameter piston 50 mm dan stroke 57,9 mm. Kamu ingin melakukan bore up dengan menggunakan piston 58 mm.

Pertanyaannya : Berapa CC kah Yamaha Mio J setelah bore up?

Diketahui :

Merk : Yamaha Mio J, ukuran piston 50 mm, stroke: 57,9 mm. Perlakuan : bore up piston 58mm.

0,785 X 58 mm X 58 mm X 57,9 mm = 152898,8 mm

Setelah mendapatkan angka perkalian, bagi 1.000. Jadi 152898,8 mm : 1.000 = 152,8 cc.

Hasil cc juga akan berbeda kalau kamu mengubah ukuran stroke-nya.

Gimana? Gampang kan cara hitung cc motor ? Kamu boleh praktek di bengkel modifikasi motor yang kamu kenal (dan montir-nya kenal kamu, dan pemilik kendaraan juga kenal kamu).

Ingat, jangan lupa untuk terus merawat kendaraan kamu, ya.. klik katalog ini kalau kamu perlu cover motor.

Semoga artikel ini bermanfaat. Jangan lupa share, ya…